แกร็บ รับลูก ขบ. เร่งดันจดทะเบียนรถรับจ้างผ่านแอปฯ คนขับวอนรัฐขอขยายเวลา

Published on

แกร็บ ประกาศผลักดันคนขับที่ให้บริการรับ-ส่งผู้โดยสารผ่านแอปพลิเคชันทำใบอนุญาตขับขี่รถสาธารณะ พร้อมนำรถยนต์-จักรยานยนต์ไปจดทะเบียนเป็นรถรับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ (รย.18) ตามระเบียบของกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) อัดอินเซนทีฟ-สิทธิประโยชน์จูงใจคนขับ ประสาน ขบ. ขอทำใบขับขี่-จดทะเบียนนอกเวลาราชการ พร้อมส่งทีมงานช่วยอำนวยความสะดวกทั้งด้านเอกสารและขั้นตอนต่างๆ ที่สำนักงานขนส่งใน 5 จังหวัดหลัก

จันต์สุดา ธนานิตยะอุดม กรรมการผู้จัดการใหญ่ แกร็บ ประเทศไทย เผยว่า “แกร็บได้ริเริ่มโครงการส่งเสริมคนขับ Grab จดทะเบียนรถรับจ้างสาธารณะผ่านแอป มาตั้งแต่ปี 2565 โดยมุ่งผลักดันให้คนขับที่ให้บริการบนแพลตฟอร์มของเรา ไม่ว่าจะเป็น บริการ GrabCar (รถยนต์) หรือ GrabBike (รถจักรยานยนต์) ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกรมการขนส่งทางบก รวมทั้งประกาศของคณะกรรมการธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์ โดยเฉพาะการทำใบขับขี่สาธารณะ ซึ่งเป็นหนึ่งในกระบวนการขั้นพื้นฐานของการจดทะเบียนเป็นรถรับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์

ที่ผ่านมาแกร็บได้จัดกิจกรรมเพื่อกระตุ้นและส่งเสริมให้คนขับไปทำใบขับขี่สาธารณะและจดทะเบียน รย.18 อย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็น การเปิดรอบพิเศษเพื่อให้คนขับไปยื่นเอกสาร ตรวจประวัติอาชญากรรม เข้าอบรมและสอบข้อเขียน การจัดเจ้าหน้าที่เพื่อให้คำแนะนำด้านเอกสารและอำนวยความสะดวกในทุกขั้นตอนที่สำนักงานขนส่ง โดยเฉพาะในจังหวัดที่มีคนขับให้บริการเป็นจำนวนมากอย่างกรุงเทพฯ เชียงใหม่ ภูเก็ต ชลบุรี และขอนแก่น

ทั้งยังมีทีมงานจากศูนย์ย่อยของแกร็บ (Mini Grab Center) คอยให้คำแนะนำกับคนขับในจังหวัดอื่นๆ เพิ่มเติมด้วย นอกจากนี้ เรายังให้อินเซนทีฟและสิทธิประโยชน์อื่นซึ่งมูลค่าสูงสุดถึง 7,000 บาทเพื่อจูงใจให้คนขับเข้าร่วมโครงการ โดยปัจจุบันมีคนขับทั่วประเทศที่มีใบขับขี่สาธารณะแล้วหลายหมื่นคน”

แม้ว่าคนขับส่วนใหญ่จะมีใบขับขี่สาธารณะแล้ว แต่การนำรถไปจดทะเบียน รย. 18 ยังถือเป็นความท้าทายของทั้งอุตสาหกรรม โดยประเด็นสำคัญซึ่งมาจากเสียงสะท้อนของกลุ่มคนขับผู้ให้บริการเรียกรถผ่านแอปและถือเป็นข้อจำกัดมากที่สุด คือ เงื่อนไขและกระบวนการบางขั้นตอนที่ไม่เอื้อต่อการจดทะเบียนฯ โดยเฉพาะประเด็นการครอบครองรถ ซึ่งผู้จดทะเบียนต้องเป็นเจ้าของรถเท่านั้น

โดยปัจจุบันมีคนขับเป็นจำนวนมากที่ยังติดไฟแนนซ์ (ซึ่งจะระบุชื่อบริษัทไฟแนนซ์เป็นเจ้าของรถยนต์) รวมถึงกลุ่มคนขับที่ให้บริการด้วยรถแท็กซี่ไฟฟ้าและจักรยานยนต์ไฟฟ้า โดยบางรายเช่ารถจากบริษัทปล่อยเช่าเพื่อให้บริการรับ-ส่งผู้โดยสาร (ซึ่งจะระบุชื่อบริษัทปล่อยเช่าเป็นเจ้าของรถยนต์)

ข้อจำกัดเหล่านี้ส่งผลต่อการตัดสินใจของคนขับในการนำรถไปจดทะเบียนฯ ซึ่งหากมีการผ่อนปรนเงื่อนไขดังกล่าวย่อมช่วยให้ส่งเสริมให้คนขับสามารถเข้าระบบได้อย่างเป็นรูปธรรม ทั้งยังเป็นการส่งเสริมการสร้างอาชีพเพื่อให้คนไทยสามารถเข้าถึงแหล่งรายได้ได้มากขึ้นด้วย

วรวุฒิ วันสูงเนิน คนขับที่ให้บริการเรียกรถผ่านแอป กล่าวว่า “จริงๆ แล้วคนขับส่วนใหญ่ต้องการจดทะเบียนเพื่อเข้าระบบอย่างถูกต้อง เพื่อให้สามารถให้บริการผู้โดยสารได้อย่างสบายใจ ไม่ต้องเป็นกังวล แต่ที่ผ่านมาเงื่อนไขและกระบวนการต่างๆ มีความซับซ้อน ทำให้คนขับจำนวนไม่น้อยยังไม่สามารถนำรถไปจดทะเบียนได้ ในฐานะเสียงสะท้อนของคนขับ ผมอยากให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องขยายเวลาในการจดทะเบียนเพิ่มขึ้น

ขณะเดียวกันก็อยากให้มีการทบทวนและปรับเงื่อนไขบางประการเพื่อเปิดทางให้คนขับสามารถให้บริการและหารายได้เพื่อเลี้ยงชีพได้อย่างเหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่เศรษฐกิจซบเซาแต่ค่าครองชีพกลับสวนทาง ซึ่งจะมีส่วนช่วยในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศ”

“หนึ่งในโซลูชันที่จะช่วยแก้ปัญหาให้คนขับและสนับสนุนการทำงานของภาครัฐได้ คือการนำเทคโนโลยีดิจิทัลมาใช้เพื่ออำนวยความสะดวก ตัวอย่างที่น่าสนใจคือกรณีศึกษาของประเทศเพื่อนบ้านอย่างมาเลเซียซึ่งมีความใกล้เคียงในเชิงบริบท โดยกระทรวงคมนาคมของมาเลเซียได้พัฒนากระบวนการจดทะเบียนรถที่จะให้บริการผ่านแอปพลิเคชันโดยใช้ระบบดิจิทัลในทุกขั้นตอน พร้อมปรับกระบวนการต่างๆ ให้มีความยืดหยุ่นเพื่อส่งเสริมให้คนขับสามารถขึ้นทะเบียนได้ เช่น รหัสประเภทรถ (Vehicle Code) จะไม่ได้ถูกระบุในสมุดคู่มือประจำตัวรถยนต์ แต่ใช้การลงทะเบียนและบันทึกในระบบออนไลน์ของหน่วยงานรัฐ หรือการซื้อขายรถยนต์มือสองจะเป็นไปตามสภาพจริงของรถ โดยพิจารณาจากใบรับประกันการตรวจสภาพรถ (ไม่ใช่มาจากการระบุประเภทรถในสมุดคู่มือประจำตัวรถยนต์) ซึ่งทำให้คนขับกล้านำรถไปจดทะเบียนมากขึ้น”

“หากมีการนำระบบดังกล่าวมาใช้ในไทยย่อมส่งผลดีต่อทั้งอุตสาหกรรมและช่วยปลดล็อคให้กับคนขับได้เป็นจำนวนมาก โดยแกร็บพร้อมให้ความร่วมมือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการพัฒนากระบวนการจดทะเบียนให้สะดวกและเหมาะสมกับรูปแบบการให้บริการบนแพลตฟอร์มมากที่สุด ซึ่งจะช่วยเปิดโอกาสให้คนไทยสามารถให้บริการรับ-ส่งผู้โดยสารผ่านแอปพลิเคชันเพื่อสร้างรายได้อย่างถูกต้อง” จันต์สุดา กล่าวเสริม

Latest articles

Deloitte report: Thailand’s ESG regulations and policies facilitate sustainable finance innovation

According to Deloitte’s latest report, organisations in Thailand should strengthen ESG data collection and reporting systems, as well as expand partnerships across their value chains, given that sustainable finance is fast becoming a critical lever for market development.

รายงาน ดีลอยท์ เผยมาตรการ ESG หนุนการเงินเติบโตยั่งยืน

รายงานล่าสุดของดีลอยท์ ระบุว่าองค์กรต่าง ๆ ในประเทศไทยสามารถดำเนินการเพิ่มเติมเพื่อเสริมสร้างความแข็งแกร่งของระบบการเก็บรวบรวมและรายงานข้อมูล ESG

โอซีซี เปิดตัว Deep Layer ExV ฟื้นบำรุงเส้นผมอย่างล้ำลึก ด้วยเทคโนโลยีความงามจากญี่ปุ่น

b-ex Thailand (บีเอ็กซ์ ประเทศไทย) ผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์เพื่อเส้นผมระดับพรีเมียมจากประเทศญี่ปุ่น ในเครือ บมจ.โอซีซี เปิดตัว Deep Layer สูตร ExV (Extra Velvety) ใหม่ล่าสุด

สัมผัสความละมุนจากเนื้อวากิว ทุกคืนวันศุกร์ ณ ห้องอาหารเวนติซี โรงแรมเซ็นทาราแกรนด์ฯ

ห้องอาหารเวนติซี ชั้น 24 โรงแรมเซ็นทาราแกรนด์ฯ เซ็นทรัลเวิลด์ ขอเชิญร่วมเปิดประสบการณ์ลิ้มรสชาติเนื้อวากิวคุณภาพพรีเมียมแสนอร่อยละมุนลิ้นในทุกคำที่ได้ลิ้มลอง ใส่ใจทุกรายละเอียดตั้งแต่การเลือกสรรนำเนื้อส่วนต่าง ๆ มาให้ทุกท่านได้ลิ้มลอง

More like this